Embraer: flygplanstillverkare

Embraer är en brasiliansk flygplanstillverkare med huvudkontor i Sao José dos Campos (i delstaten Sao Paulo).

Namnet på den brasilianska flygplanstillverkaren är en sammandragning av”Empresa Brasileira de Aeronáutica”, som står för Brazilian Aeronautical Company. Företaget grundades 1969 med utvecklingen av sitt första flygplan, Bandeirante. Företaget leds av VD och ingenjör Ozires Silva.

Vi tar en titt tillbaka på denna mycket konkurrenskraftiga flygplanstillverkare, som är känd inom affärsflyg och lufttransport.

Embraer idag:

Några siffror från flygplanstillverkaren Embraer:

Här är några aktuella siffror som kännetecknar det brasilianska flyg- och rymdföretaget:

8.000: det totala antalet flygplan som företaget har levererat över hela världen.
145 miljoner : antalet passagerare som transporteras varje år med Embraers flygplan.
3 : detta är Embraers ranking som en av världens ledande tillverkare av kommersiella flygplan.
18 000: antalet Embraer-anställda runt om i världen.
4,2 miljarder: Embraers omsättning 2021.

EMbraer-platser över hela världen

Det brasilianska företaget har varit verksamt inom flygsektorn i över 50 år. Oavsett om det gäller militär-, flyg-, kommersiell- eller affärsflyg, eller för medicinska ellerfraktbehov.

I dag är Brasiliens nationella flygbolag en av världens ledande tillverkare av kommersiella flygplan. Dess främsta konkurrenter är :

Dassault Falcon i Frankrike
boeing i Förenta staterna
bombardier affärsjet i Kanada.

Slutligen har Embraers tillväxt gett företaget en global närvaro. Företaget har kontor, fabriker och distributionscentraler på flera kontinenter, bland annat :

amerika
asien
afrika
europa.

Flygbolaget har också en egen FBO, en privat terminal, på Sorocaba flygplats, nära Sao Paulo i Brasilien

En engagerad flygplanstillverkare: Embraers åtaganden

Embraer embraer är i takt med tiden och de förändringar som sker. Företaget är starkt engagerat i militära säkerhetsuppdrag (framför allt för det brasilianska flygvapnet).

Men man är också involverad i medicinska uppdrag, som till exempelcoronavirusepidemin, som har lett till en ökning av medicinska evakueringar .Embraer har ställt sina flygplan till förfogande föratttransportera medicinsk utrustning, vacciner och organ.

Slutligen driver miljöpåverkan tillverkarna att utveckla grönare flygplan som släpper ut mindre CO2 i luften för att begränsa föroreningarna. Embraer tar hänsyn till dessa förhållanden när de utvecklar nya flygplan. Detta är fallet med den nya flottan av ”Energia” -flygplan, somEmbraer tillkännagav i november 2021. Detta är ett projekt som omfattar 4 flygplan som kommer att drivas med förnybar energi. Dessa flygplan ska successivt komma ut på marknaden från och med 2030.

Utöver sina ekologiska investeringar startade Embraer 2001 en stiftelse för att investera i lokala hjälpprogram. Som ett resultat av detta har två träningsskolor inrättats för att göra det möjligt för ungdomar att få utbildning och förvärva yrkeskunskaper

Flygplanstillverkaren Embraers begynnelse

1969 : Innan man kom fram till flera olika typer av flygplan började företaget med en man. Ozires Silva, en flygingenjör, startade Embraer i San José för att massproducera sitt flygplan Bandeirante. Bandeirante hade gjort sin jungfruflygning året innan och erövrat landet och erbjöd en fantastisk möjlighet att optimera statens luftrörlighet. Produktionen inleddes därefter.

1970-1971: Samtidigt med tillverkningen av Bandeirante-flygplanet (EMB 110-serien) tillverkade och genomförde Embraer de första flygningarna med Ipanema-jordbruksflygplanet och Xavante-militärflygplanet. I dag är Ipanema 203 det enda jordbruksflygplan som drivs med etanol.

1972: Detta år genomfördes den första flygningen med EMB 110-serien (Bandeirante) av kommersiella flygplan. Den första försäljningen ägde rum samma år och leveranserna började 1973.

1975: Embraer exporterar sitt första Bandeirante-flygplan till Uruguay.

1979 : Embraer Aircraft Corporation (EAC) bildas i USA med sikte på internationell expansion. Embraer etablerar sig i Florida, närmare bestämt i staden Dania, och sätter sin prägel på den amerikanska marknaden.

1980-talet: Embraer tillverkar en rad olika kommersiella och militära flygplan. Deras kommersiella flygplan EMB 120 Brasilia är känt för att vara det mest använda regionala jetplanet i världen. Under dessa år opererade inte mindre än 26 flygbolag denna modell i 14 länder, inklusive några franska bolag.

1983: Embraer Aviation International (EAI) grundas i Paris. Det brasilianska företagets intåg i Europa öppnade nya perspektiv och möjligheter för de kommande åren. Företaget hittade kunder inte bara i Europa, utan också i Afrika och Mellanöstern.

Ankomsten av regionala jetflygplan och Embraers expansion

1995:Ankomsten och första flygningen av EMB 145 (nu ERJ 145). Det förebådade en revolution inom regional flygtransport. Detta jetplan har plats för 50 personer och har dessutom en låg driftskostnad, vilket gör det möjligt att sänka priset på en flygbiljett. Detta förförde flygindustrin.

1998:ERJ 135 följer i sin föregångares fotspår och gör sin jungfruflygning.

1999: Embraer inleder ett partnerskap med Liebherr Aerospace, ett schweiziskt flygbolag och Europas ledande regionala flygbolag, som ingår i SAirGroup-koncernen.

2000: Det brasilianska företaget öppnar kontor i Kina, i Peking och även i Singapore i Asien och Stillahavsområdet.

2000-2001: Embraer presenterar nya flygplan i form av ERJ 140, Legacy 600,ERJ 145XR ochEmbraer 170.

2002-2004: E-JETS-familjen anländer. Successivt gjorde flygplanstillverkaren de första flygningarna av E170, följt av E175, E190 och E195, det största flygplanet som tillverkades av företaget vid den tiden.

2004: Embraer förvärvar OGMA, ett portugisiskt flyg- och rymdföretag. Det brasilianska företaget blir alltmer etablerat på den europeiska kontinenten.

Embraer gör sitt avtryck på marknaden för affärsflyg och öppnar upp för nya möjligheter

2007 och 2008 : Ankomsten av två högpresterande, effektiva och bekväma affärsflygplan, Phenom 100 och Phenom 300, som under 7 år blev det mest sålda lätta privatflygplanet i världen.

2009-2013: Legacy-familjen av privata jetflygplan dyker upp. Successivt, Legacy 650 år 2009, Legacy 500 år 2012 och Legacy 450 år 2013.

2011 och 2013: Respektivt under dessa år öppnar Embraer två nya platser i Florida (USA). Den första i Melbourne, den andra i Jacksonville. Dessa anläggningar är avsedda för montering av Embraer-flygplan.

2014: Embraer inviger en ny webbplats som är avsedd för affärsjets. Den ligger i Brasilien, på Sorocaba flygplats (Bertram Luiz Leupolz).

2016: Embraer presenterar en ny familj av flygplan. Denna E-JETS E2-serie är den andra generationen av E-JETS. Flygplanstillverkaren har gjort det till en hederssak att tillverka mycket tystare flygplan. E190-E2 och E195-E2 (2017) presenterades.

2017: Ett innovationscenter, EmbraerX, öppnades i Silicon Valley och Boston. Syftet med dessa center är att vidareutveckla forskningen kring potentiella E-VTOLs. I framtiden kan de revolutionera flygtransporter i städer.

Idag är Embraers verklighet större

än vad någon ursprungligen hade drömt om.

Ozires Silva, grundare av Embraer

Embraers flygplansflottor

Den brasilianska flygplanstillverkaren har flera familjer och typer av flygplan.

Det haren flotta utformad för kommersiell luftfart, dvs. en långdistansflotta, samt privata jetflygplan föraffärsflyg. Så de arbetar för civil luftfart.

Men flygplanstillverkaren har också en flotta av flygplan som ärutformade för militärt försvar och säkerhetstjänster.

Även om ett stort antal flygbolag använder Embraer-flygplan som traditionella medeldistansflygplan, kan de också användas för affärsflyg med kvalificerade flygbesättningar.

Dessa olika flygplan, som är verksamma inom flygsektorn, kan uppfylla de olika krav som endast är möjliga inom privatflyg.

Alla ombord för en presentation av Embraers olika flygplan.

Embraer E-JETS

denna Embraer-familj består av 4 flygplan. De är :

Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195.

Dessa regionala flygplan har mellan 70 och 150 säten, beroende på modell.

På affärsflygmarknaden är dessa flygplan idealiska för flygbolag som till exempel utför gruppflygningar. De erbjuder förbättrad komfort och garanterar trevliga anslutningar för alla passagerare.

E-JETS används av inte mindre än 80 flygbolag, vilket bevisar deras effektivitet.

Slutligen kan dessa flygplan användas för medel- och till och med långdistansrutter (E190: s maximala räckvidd är till exempel 4 445 km). Dessutom förbrukar Embraers flotta av E-JETS-flygplan cirka 10% mindre bränsle än liknande interkontinentala flygplan.

Slutligen har den brasilianska flygplanstillverkaren skapat en nyare serie flygplan, E-JETS E2-flottan, som på sätt och vis är en utveckling av E-JTS. Dessa privata jetplan är betydligt tystare, mer bränsleeffektiva och har en omtänkt design. Utbudet inkluderar följande flygplan:

E175-E2
E190-E2
E195-E2.

Embraer ERJs (Embraer Regional Jet)

Denna familj av regionala jetflygplan består av:

ERJ 135
ERJ 140
ERJ 145
ERJ 145 XR.

Dessa är mindre än tillverkarens E-JETS-familj. De kan ta upp till 50 passagerare, beroende på modell.

De används också för kommersiell luftfart och kan också användas för gruppflygningar inom affärsflyget (som E-JETS).

Dessa flygplan kombinerar prestanda, anpassningsförmåga och kabinkomfort. Alla dessa fördelar har vunnit över många stora flygbolag i 26 länder runt om i världen.

Slutligen är Embraer 145 XR (för Extra Range) den mest långväga modellen i denna flygplansflotta, med en räckvidd på 3 700 km.

Embraers flotta av business jets

Slutligen, för att slutföra sin flotta, producerar Embraer för närvarande en familj av privata jetflygplan för affärsflyg. Här är de fyra huvudflygplanen:

Phenom 100: En del av kategorin mycket lätt affärsstråle, Phenom 300 är idealisk, snabb och konkurrenskraftig på kortdistansrutter. Ombord kan 4 passagerare luta sig tillbaka och njuta av kabinens komfort och design.

Sedan lanseringen har det skett ett antal förändringar och nya versioner av denna modell, till exempel Phenom 100 EV.

Exempel på biljettpriser för en rutt: Paris – Saint-Tropez: från € 12,000.

Phenom 300: Denna affärsstrålemodell är ett derivat av Phenom 100, men skiljer sig åt när det gäller teknik och estetik. Detta flygplan kan transportera 6 passagerare över ett maximalt avstånd på 3 600 km. Idealisk för kort- och medeldistansresor.

Prisexempel för en rutt: Genève – Paris: från 11 000 euro.

Praetor 500: Denna modell har på sätt och vis ersatt Legacy 450 och kommer ut på marknaden 2020. Med sin anmärkningsvärda design kan denna privata jet transportera 9 passagerare över ett maximalt avstånd på 3 700 km.

Praetor 600: Inspirerad av Legacy 500, kommer detta att lanseras 2020. Det är en mellanliggande privat jet. Den kan transportera 12 passagerare över ett avstånd på 4 500 km. Alla komfort- och designfunktioner finns ombord för att säkerställa att passagerarna är bekväma under hela flygningen, även med tungt bagage.

Prisexempel för en rutt: från Paris till Ibiza: från 8 000 euro.

Andra privata jetplan från Embraer

Andra Embraer affärsjets inkluderar :

På AEROAFFAIRES kan vi välja den privata jet som är rätt för dig. Kontakta oss på +33 (0) 1 44 09 91 82, eller fyll i vår online offert, vårt team är fullt tillgängligt för att erbjuda dig flyg som passar dig.