Bombardier: flygplanstillverkare

Bombardier Aerospace är en kanadensisk flygplanstillverkare som grundades av Bombardier Group.

Idag är Bombardier känd som en flygplanstillverkare som specialiserar sig på produktion av privata jetflygplan och flygplan. Men så har det inte alltid varit.

Företaget är en av marknadsledarna inom flygplanskonstruktion, tillsammans med Airbus, Boeing och Embraer.

Vi berättar mer om flygplanstillverkarens historia, som genom historien har utvecklats inom olika branscher, samt om de uppdrag som företaget har idag.

Fotokredit: Bombardier

Bombardier idag:

Några siffror:

Bombardier bombardier är en av världens ledande flygplanstillverkare. Tillverkaren har 4.900 flygplan i sin globala flotta och 1.200 tekniker som arbetar runt om i världen med att bygga och underhålla Bombardier-flygplan.

Den amerikanska jätten finns i mer än 12 länder, med inte mindre än 13 810 anställda, 2021, som arbetar varje dag för att bygga högpresterande privata jetplan.

En flygplanstillverkare av privata jetplan som är engagerad i starka värderingar:

Flygplanstillverkaren Bombardier har infört 5 starka värderingar sedan den nuvarande VD:n Eric Martel tillträdde 2020. I grund och botten är dessa en företagskultur som bygger på :

• medarbetare och kunder
• prestation
• excellens
• lagarbete
• äkthet

Bombardier ökar miljömedvetenheten

Fotokredit: Unsplash

På väg mot minskade koldioxidutsläpp!

Bombardier är en del av GAMA:s (General Aviation Manufacturers Association) kommitté för miljöfrågor för de största flygplanstillverkarna.

Målet är tydligt: att spela en roll i kampen mot klimatförändringarna och att begränsa de utsläpp som genereras av flyget i allmänhet.

På bara 5 år har företaget halverat sin förbrukning av icke-förnybart paraffin. Bombardier gör övergången till mer och mer hållbara bränslen.

Bombardier bombardier gör det till en hederssak att innovera på flygplan som förbrukar mindre och mindre energi. Företaget omprövar många aspekter av flygplansdesign, inklusive aerodynamik och utveckling av nya motorer.

Dessutom stödjer Bombardier en rad olika projekt, t.ex. skydd av skogar (t.ex. i Mexiko). Målet är att i möjligaste mån bekämpa utsläppen av växthusgaser .

Bombardiers historia: från ursprunget till transport på jorden till dess start

Bombardiers ursprung

• I början av 1900-talet, 1907 för att vara exakt, föddes Joseph-Armand Bombardier i Valcourt, Quebec. Detta geniala och entreprenöriella geni bygger sin första snöskoter vid 15 års ålder. Hans önskan var tydlig: att göra det lättare för människor att ta sig fram, oavsett väder (i det här fallet Kanadas snöiga landskap). Och hans önskan gick i uppfyllelse.

• År 1937 lanserades hans sjusitsiga snöskoter (B7), som blev en enorm kommersiell framgång.

• År 1959 lanserade han den berömda snöskotern Ski-Doo, som byggde vidare på hans framgångar med snöskotern.

Förändring av ledningen

• 1966: Laurent Beaudoin blev VD för företaget. Företaget gick in i en ny era. Företaget vill diversifiera och växa.

• 1969: Bombardier börsintroduceras (aktierna noteras i Montreal och Toronto).

• 1970-talet: Bombardier (Transportation) lanserar järnvägstransporter och rullande materiel, t.ex. bilar för privat bruk och tunnelbanevagnar för kollektivtrafik.

Bombardier tar fart

1986, i och med köpet av Canadair, öppnade Bombardier äntligen upp sin gren av flyg- och affärsflygindustrin.

Man tog överluftrummet och byggde egna flygplansprogram för flygtransporter. Man köpte också upp små flygplanstillverkare i kris för att få dem på fötter igen och öka vinsterna. Först Short Brothers, sedan Learjet, sedan Havilland Canada.

Bombardier fortsatte sina nya bolags arbete med affärsflygplan. Därefter påbörjades arbetet med bredkroppade affärsflygplan (Challengers) och andra flygplansprogram, samt byggandet av Bombardier 415 amfibieflygplan (för bekämpning av skogsbränder) 1994.

Slutligen inledde Bombardier Group arbetet med Learjets (uppkallade efter det tidigare företaget) och Global business jets 1993.

Fotokredit: Bombardier

Bombardier Aviation: dess flyg- och rymduppdrag från 1989 till idag

Övertagande av tidigare företag

1989lanserades CJR-serien (Canadair Regional Jet). Dessa är tvåmotoriga flygplan med mellan 50 och 100 säten, beroende på modell. Dessa flygplan är specialiserade på regionala rutter. Idag är de de föredragna flygbolagen för denna typ av rutt.

Dessutom modifierades några av dessa CJR senare som lastflygplan för att transportera varor.

Detta följdes av en annan flaggskeppsserie av flygplan Bombardier: Learjet-serien. Från 1990-talet och framåt återuppfann och förbättrade de dessa berömda privata jetflygplan och förvandlade dem till designpärlor. I kombination med låga driftskostnader erbjuder dessa business jets ytterligare förbättringar som t.ex:

• modernisering av kabinen
• förbättrad flygplansprestanda.

Utmaningar inför framtiden

Flera utmaningar ligger framför den kanadensiska tillverkarens team.

Efter förvärvet av den brittiska tillverkaren Havilland (som ingår i Boeing-koncernen) 1992 började Bombardier tillverka 50-sitsiga tvåjet- och tvåturbopropflygplan. Bombardier är den enda tillverkaren som tar itu med denna typ av regionala flygplan.

Kort därefter uppnåddes en annan bedrift på ett lysande sätt: Bombardier lyckades avsevärt minska bullerföroreningarna från en dubbelturboprop.

Detta gav den namnet ”Q-serien”, där Q står för ”tyst”.

Avsnittet om C-serien

C-serien är kommersiella flygplan vars skapande tillkännagavs 2008. På kort tid har dessa flygplan blivit de mest sofistikerade inom kommersiellluftfart.

Efter flera år av design och utveckling gjorde den första C-serien sin jungfruflygning 2013. Många flygplansbeställningar förväntas från flygbolagen. Det tyska flygbolaget Lufthansa kommer till exempel att beställa cirka 60 flygplan (till en beräknad kostnad av 2 miljarder dollar).

En tid senare, 2017, gick Bombardier samman med Airbus för att öka värdet på C-Series-sortimentet. Tyvärr tvingades Bombardier dra sig ur projektet på grund av brist på medel.

Fotokredit: Bombardier

Bombardiers vändning: en smärtsam historia

Även om man kunde se Bombardier på flyguppvisningar skulle företaget bli mindre närvarande i luften.

Under 5 år fram till 2020 har det kanadensiska företaget genomgått en återhämtningsplan. Flygplanstillverkarens skulder har nämligen ackumulerats, och för att bevara företaget och säkra dess framtid har man varit tvungen att dra sig ur ett antal projekt och glömma bort att leverera stora order. Detta är anledningen till att Bombardier, trots den rungande framgången med C-serien, var tvungen att överge projektet.

På samma sätt kommer Bombardier Transportation-divisionen att säljas till Alstom i februari 2020. Detta kommer att göra det möjligt för företaget att minska sin skuld avsevärt.

Under 2020 byts branschens VD ut och Éric Martel tar över ledningen av företaget. I likhet med andra flygplanstillverkare fokuserar Bombardier nu uteslutande på affärsflygplan.

En sida har vänts, en annan har öppnats och den har redan producerat några imponerande innovationer för flyg- och rymdvärlden.

Bombardiers strategier och åtgärder idag

Bombardiers mål är att vara den globala branschledaren: i prestanda, i det värde vi levererar till våra kunder och aktieägare och i operativ excellens. Éric Martel, verkställande direktör och koncernchef för Bombardier.

Några siffror om Bombardiers segment för privatjet

För mindre än två år sedan beslutade Bombardier att uteslutande fokusera påaffärsflyg.

Du kommer säkert att ha turen att se deras flygplan flyga över Paris landningsbanor på Paris Air Show.

Och utmaningen har betalat sig, som dessa siffror visar.

• 142 är det antal jetplan som Bombardier har levererat under 2020.
• 452 miljoner ärden största flygplansordern under 2021, med cirka tio jetflygplan som ska levereras.

Fotokredit: Bombardier – Challenger 3500

De 3 familjerna av business jets

Bombardier vill fokusera på det väsentliga med sin flygplansutrustning. Med nästan 4 900 flygplan i drift är Bombardier en etablerad ledare inom design av privata jetflygplan.

De driver flera kategorier av privata jetplan: Learjet, Challenger och Global.

Global-serien erbjuder de största affärsjetterna i flygplansgruppens flotta.

Global 7500 är den största som är i omlopp idag, med en av de längsta flygsträckorna. Med flera områden inom samma flygplan kommer du att känna dig utvilad även på en långdistansflygning.

Challengers-flottan är Bombardiers bästsäljande jetplan.

De är en kombination av innovation och teknik, som deras senaste modell, Challenger 3500. På grund av att ta till himlen 2022 har den några otroliga funktioner.

Slutligen, Learjet 75 Liberty kombinerar resekomfort med de strängaste säkerhetsstandarderna inom luftfartssektorn. Detta gör det till en jet som inte kan ignoreras på marknaden.

De olika Bombardier webbplatser

När du pratar om att leverera jetplan talar du oundvikligen om fabriker med höga produktionshastigheter.

Det kanadensiska företaget har sitt huvudkontor i Montreal. Huvudanläggningarna för Bombardiers olika flygplan ligger i Quebec. Det finns fyra av dem, de två viktigaste är:

• Till exempel anläggningen som driver denslutliga sammansättningen av C-serien i Mirabel, Quebec.
• Fabriken i Saint-Laurent, Quebec, tillverkar vissa komponenter för affärsjets.

Andra fabriker kompletterar familjen och arbetar med specifika delar av flygplanet, till exempel vingar eller kåpor. De tillhandahåller också flygplansunderhåll och kundsupporttjänster. Dessa anläggningar sträcker sig internationellt till mer än tio länder.

På AEROAFFAIRES är vi glada att arbeta med dig och erbjuda dig privata jets Bombardier. För att ta reda på mer och boka din flygning, fyll i vår online offert eller ring oss på +33 (0) 1 44 09 91 82.