Bombardier: flygplanstillverkare

Bombardier Aéronautique är en kanadensisk flygplanstillverkare, grundad av Bombardier Group.

Bombardier är idag känd för att vara specialiserad på tillverkning av privata jetplan och flygplan. Men så har det inte alltid varit.

Detta företag är en av ledarna på marknaden för flygplansbyggande tillsammans med Airbus, Boeing och Embraer.

Vi berättar mer om historien bakom denna flygplanstillverkare, som har utvecklats genom historien inom olika industrier, samt de uppdrag som företaget utför idag.

Bombardier idag:
Några siffror:
Bombardier är en av ledarna inom den globala flygplansindustrin. Denna tillverkare har 4 900 flygplan i sin globala flotta och 1 200 tekniker som arbetar över hela världen med konstruktion och underhåll av Bombardier-flygplan.

Den amerikanska jätten är närvarande i mer än 12 länder, med inte mindre än 13 810 anställda år 2021, som varje dag arbetar med att bygga effektiva privata jetplan.
En flygplanstillverkare av privata jetplan engagerad kring starka värderingar:
Flygplanstillverkaren Bombardier har infört 5 starka värderingar sedan den nuvarande VD:n, Eric Martel, tillträdde 2020. Det handlar i huvudsak om en företagskultur som förenas kring:
– anställda och kunder
– prestanda
– excellens
– teamwork
– autenticitet

Bombardier medveten om miljöåtgärder
På väg mot avkolning!

Bombardier är en del av GAMA (General Aviation Manufacturers Association), en kommitté för stora flygplanstillverkare relaterad till miljön.

Dess mål är tydligt: att vara en aktör i kampen mot klimatförändringar och begränsa de utsläpp som genereras av flygindustrin i allmänhet.

Av goda skäl, på 5 år har de halverat sin konsumtion av icke-förnybar flygbränsle. Företaget Bombardier gör en övergång till allt mer hållbart bränsle.

Bombardier lägger stor vikt vid att innovera på flygplan som blir allt mindre energikrävande. Företaget omprövar många element som aerodynamik, men också skapandet av nya motorer.

Dessutom stöder Bombardier många projekt som skydd av skogar (i Mexiko till exempel). Målet är att bekämpa växthusgasföroreningar så mycket som möjligt.
Historien om Bombardier: från ursprunget av transport på land till dess uppgång
Ursprunget av Bombardier
I början av 1900-talet, 1907, föddes Joseph-Armand Bombardier i Valcourt (Québec). Detta geni av uppfinningsrikedom och entreprenörskap byggde sin första snöskoter vid 15 års ålder. Hans dröm var tydlig: att underlätta människors mobilitet oavsett väderförhållanden, särskilt med med avseende till de snötäckta landskapen i Kanada. Och han gjorde sin dröm till verklighet.

År 1937: hans sju-sitsiga snöskoter (B7) ser dagens ljus och gör en stor kommersiell succé.

År 1959: med framgången av snöskotern lanserar han det berömda snöskotermärket Ski-Doo detta år.
Ny riktning
1966: Laurent Beaudoin blir VD för företaget. Detta markerar början på en ny era. Företaget vill diversifiera och växa.

1969: Bombardier går på börsen (aktier noterade i Montreal och Toronto).

1970-talet: Bombardier (Transport) ger sig in i järnvägstransport och rullande materiel som bilar för privatpersoner, men också för kollektivtrafik som tunnelbanetåg.
Bombardiers uppgång
Från 1986, med köpet av företaget Canadair, öppnar tillverkaren Bombardier äntligen sin bransch inom flygplansindustrin och affärsflyg.

De börjar då bygga flygprogram för lufttransport. De köper också små flygplanstillverkare i svårigheter för att återställa dem och öka vinsterna. Först företaget Short Brothers, sedan Learjet, men också Havilland Canada.

Bombardier fortsätter arbetet med sina nya företag med affärsflygplan. De ger sig in på affärsflygplan med bred kropp (Challengers) och andra flygplansprogram, samt konstruktionen av amfibieflygplan Bombardier 415 (för att bekämpa skogsbränder) 1994.

Slutligen fokuserar Bombardier på Learjets (med samma namn som det tidigare företaget) och affärsflygplan Global, från och med 1993.

Bombardier aviation: dess uppdrag inom flygindustrin från 1989 till idag
Återupptagande av verksamheten hos tidigare företag
Från och med 1989 lanseras CJR-serien (Canadair Regional Jet). Det handlar om tvåmotoriga flygplan med 50 till 100 platser beroende på modell. Dessa flygplan är specialiserade på regionala rutter. De är idag de mest populära linjeflygplanen för denna typ av rutter.

Dessutom modifieras vissa av dessa CJR senare till fraktflygplan för att möjliggöra transport av gods.

Därefter ser en annan framstående serie av Bombardier-flygplan dagens ljus: Learjet-serien. Redan på 90-talet utvecklar och förbättrar de dessa berömda privata jetplan för att göra dem till designmästerverk. Med låga driftskostnader erbjuder dessa plan ytterligare förbättringar som:
– modernisering av kabinen
– ökning av flygplanets prestanda.
Utmaningar att möta
Flera utmaningar väntar på de kanadensiska tillverkarens team.

1992, efter förvärvet av den brittiska tillverkaren Havilland (som ingår i Boeing-gruppen), ger sig Bombardier in på 50-sitsiga tvåmotoriga och bi-turboprop-flygplan. De är de enda som arbetar med denna typ av regionala flygplan.

Kort efter uppnår de en ny prestation: Bombardier lyckas avsevärt minska ljudföroreningarna från en bi-turboprop.

Detta ger dem namnet ””Q Series””; Q för ””quiet”” (tyst).

Episoden med C-Series
C-Series är kommersiella flygplan vars skapelse tillkännagavs 2008. Dessa flygplan har blivit de mest sofistikerade i den kommersiella flygindustrin.

Efter några års studier och skapande genomför det första C-Series sitt första flyg 2013. Många flygplansbeställningar förväntas från flygbolagen. Det är fallet med det tyska flygbolaget Lufthansa, som kommer att beställa ett sextiotal flygplan (för en uppskattning av 2 miljarder dollar).

År 2017, går Bombardier samman med Airbus för att värdera C-Series-serien. Tyvärr kommer flygplanstillverkaren Bombardier att tvingas dra sig ur projektet på grund av brist på resurser.

Bombardiers återhämtning: en smärtsam historia
Även om du kunde se Bombardier på flygmässor, skulle företaget bli mindre närvarande i luften.

Fram till 2020 och under 5 år gick det kanadensiska företaget in i en återhämtningsplan. Faktum är att flygplanstillverkarens skulder har ackumulerats och för att bevara företaget och säkerställa en framtid var de tvungna att dra sig ur vissa projekt. Därför, även med stor framgång för C-Series-serien, var Bombardier tvungen att avstå från att fortsätta med projektet.

Dessutom såldes Bombardier Transport-grenen till Alstom i februari 2020 i syfte att minska sina skulder.

År 2020 byts ledningen och Éric Martel tar över som VD för företaget. Bombardier fokuserar sin verksamhet, liksom andra flygplanstillverkare, enbart på affärsflygplan.

En sida vänds, en ny öppnas och den har redan visat upp fantastiska innovationer för rymdindustrin.
Strategier och åtgärder från Bombardier idag
””Bombardier har som mål att vara den globala ledaren inom industrin: genom sina prestationer, det värde den tillför sina kunder och aktieägare, och genom sin operativa excellens. Kort sagt, vårt mål är att sprida de exceptionella prestationerna hos våra produkter och våra talangfulla anställda över hela vårt företag.”” Éric Martel, VD och ordförande för Bombardier.

Några siffror om Bombardiers segment av privata jetplan
På mindre än två år har Bombardier beslutat att helt ägna sig åt affärsflyg.

Du kommer säkert att få se deras flygplan flyga över Paris spår under Bourget-mässan.

Utmaningen har lyckats, som vi kan se med dessa siffror.
– 142, det är antalet jetplan som Bombardier levererade 2020.
– 452 miljoner dollar, det representerar den största flygplansbeställningen 2021, med ett tiotal jetplan att leverera.

De 3 familjerna av affärsjetplan
Att fokusera på det väsentliga är vad Bombardier önskar med sina flygplansutrustningar. Och av goda skäl, med nästan 4 900 flygplan i drift är denna tillverkare en väsentlig ledare inom design av privata flygplan.

De verkar inom flera kategorier av privata jetplan: Learjet, Challenger och Global.

Global-serien erbjuder de största affärsflygplanen i gruppens flygplansflotta.

Global 7500 är faktiskt den största i drift idag med en av de största räckvidderna. Med flera utrymmen inom samma flygplan kommer du att känna dig utvilad även för en långdistansflygning.

Challenger-flygplansflottan är de mest sålda jetplanen från Bombardier.

Det handlar om en kombination av innovationer och teknologier som deras senaste modell, Challenger 3500. Denna modell förväntas ta sin flygning 2022 och har otroliga egenskaper.

Slutligen samlar Learjet 75 Liberty komfort under resan samtidigt som den uppfyller de mest strikta säkerhetsnormerna inom flygindustrin. Detta gör den till en betydenande jet på marknaden.
De olika platserna för Bombardier
Som sagt, för att leverera jetplan krävs fabriker med hög produktionstakt för att producera dem.

Det kanadensiska företaget har sitt huvudkontor i Montreal. De främsta fabrikerna för de olika Bombardier-flygplanen ligger i Québec. Det finns 4 av dem, varav de 2 viktigaste är:
– Fabriken som utför den slutliga monteringen av C-Series i Mirabel, Québec.
– Fabriken i Saint-Laurent (Québec) tillverkar vissa komponenter för affärsjetplan.

Andra fabriker kompletterar familjen och arbetar med specifika delar och komponenter av flygplanet som exempelvis vingar eller kåpor. Men också för flygunderhåll eller kundsupport. Dessa platser sträcker sig internationellt, över mer än ett dussin länder.

Hos AEROAFFAIRES är vi glada att samarbeta och erbjuda er Bombardier privata jetplan. För att få mer information och boka din flygning, fyll i vår online offert eller kontakta oss på +33(0)1 44 09 91 82.