Bombardier: flygplanstillverkare

Bombardier Aéronautique är en kanadensisk flygplanstillverkare, grundad av Bombardier-gruppen.

Bombardier är idag känd för att vara en flygplanstillverkare specialiserad på tillverkning av privatjetar och tillverkning av flygplan. Men det har inte alltid varit fallet.

Detta företag är en av ledarna på marknaden för flygplansbyggande tillsammans med Airbus, Boeing, eller Embraer.

Vi berättar mer om historien för denna flygplanstillverkare, som har utvecklats genom historien inom olika industrier, samt de uppdrag som företaget utför idag.

Bombardier idag :

Några siffror :

Bombardier är en av ledarna inom den globala flygindustrin. Denna tillverkare har 4 900 flygplan i sin globala flotta och 1 200 tekniker som arbetar, över hela världen, med att bygga och underhålla Bombardier-flygplan.

Den amerikanska jätten är närvarande i mer än 12 länder, med inte mindre än 13 810 anställda, år 2021, som arbetar varje dag med att bygga kraftfulla privatjetar.

En tillverkare av privatjetar engagerad i starka värderingar :

Flygplanstillverkaren Bombardier har etablerat 5 starka värderingar, sedan nuvarande VD, Eric Martel, tillträdde 2020. Det handlar i huvudsak om en företagskultur som bygger kring:

• starka anställda och kunder
• prestanda
• excellens
• teamarbete
• äkthet

Bombardier medveten om miljöåtgärder

På väg mot avkolning!

Bombardier är en del av GAMA, en stor flygplanstillverkarsammanslutning (General Aviation Manufacturers Association) relaterad till miljön.

Dess mål är tydligt: att vara en aktör i kampen mot klimatförändringar, och att begränsa de utsläpp som genereras av luftfart i allmänhet.

Och det med rätta, på 5 år har man halverat sin förbrukning av icke-förnybar jetbränsle. Företaget Bombardier gör en övergång till mer och mer hållbart bränsle.

Bombardier lägger stor vikt vid att vara innovativa när det kommer till flygplan som blir allt mer energieffektiva. Företaget omarbetar många aspekter som aerodynamik, och även skapandet av nya motorer.

Dessutom, för att fullfölja sina åtaganden och de strider som Bombardier driver, stöder företaget många projekt som skydd av skogar (i Mexiko till exempel). Målet är att bekämpa växthusgasföroreningar så mycket som möjligt.

Historien om Bombardier: från ursprung inom marktransport till flygturen

Ursprunget till Bombardier

• I början av 1900-talet, år 1907, föddes i Valcourt (Québec) Joseph-Armand Bombardier. Detta geni av uppfinningsrikedom och entreprenörskap byggde sin första snöskoter vid 15 års ålder. Hans önskan är tydlig: att underlätta rörligheten för människor oavsett väderförhållanden (här, de snötäckta landskapen i Kanada). Och hans önskan blir uppfylld.

• År 1937: hans snöskoter med sju platser (B7) ser dagens ljus och gör en genuin kommersiell succé.

• År 1959: med sin framgång inom snöskotrar, lanserar han det berömda snöskotern Ski-Doo detta år.

Förändring av ledning

• 1966: Laurent Beaudoin blir VD för företaget. Detta markerar en ny era. Företaget vill diversifiera och växa.

• 1969: Bombardier går på börsen (aktier listade i Montreal och Toronto).

• 70-talet: Företaget Bombardier (Transport) ger sig in i tågtransport och rullande materiel såsom bilar för privatpersoner, såväl som för kollektivtrafik som tunnelbanetåg.

Bombardiers flygning

Från 1986, med förvärvet av Canadair, öppnar tillverkaren Bombardier äntligen sin gren inom flygindustrin och affärsflyg.

Han kommer då att ta över luftutrymmet och bygga flygprogram för lufttransport. Han köper också upp små flygplanstillverkare i svårigheter för att rehabilitera dem och öka vinsten. Först företaget Short Brothers, sedan Learjet, samt Havilland Canada.

Bombardier fortsätter arbetet med sina nya företag med affärsflygplan. Han ger sig då in på affärsflygplan med bred kropp (Challengers) och andra flygplansprogram, samt bygget av amfibieflygplan Bombardier 415 (för att bekämpa bränder i skog) år 1994.

Till sist fokuserar Bombardier på Learjets (med samma namn som det tidigare företaget) och affärsflygplanen som kallas Global, från 1993.

Bombardier aviation: dess uppdrag inom flygindustrin från 1989 till idag

Återtagning av verksamhet från tidigare företag

Från 1989, lanseras CJR-serien (Canadair Regional Jet). Det är tvåmotoriga flygplan med plats för 50 till 100 personer beroende på modell. Dessa flygplan är specialiserade på regionala rutter. De är idag de favoritlinjeflygplanen för denna typ av rutter.

Dessutom modifieras vissa av dessa CJR senare till fraktflygplan för att möjliggöra transport av varor.

Därefter föds en annan ikonisk serie av Bombardier-flygplan: flygplansserien Learjet. Redan under 90-talet återuppfinner och förbättrar de dessa berömda privatjetar för att göra dem till konstverk. Med låg driftkostnad erbjuder dessa affärsjetar flera omfattande förbättringar såsom:

• den modernisering av kabinen
• en öknings av prestanda för enhetens kapabiliteter.

Utmaningar att vinna

Flera utmaningar väntar teamet hos den kanadensiska tillverkaren.

År 1992, efter förvärvet av den brittiska tillverkaren Havilland (som är en del av Boeing-gruppen), ger Bombardier sig in i 50-sitsiga tvåmotoriga och turboprop-flygplan. Det är den enda som idkar denna typ av regionala flygplan.

Något kort efter lyckas Bombardier göra ett stort framsteg: de lyckas kraftigt minska bullerföroreningarna från en turbopropflygplan.

Detta ger dem namnet “Q Series”; Q står för “quiet” (tyst).

Upplevelsen med C-Series

C-Series är kommersiella flygplan vars skapelse tillkännagavs 2008. Dessa flygplan har snart blivit de mest sofistikerade inom luftfarten kommersiellt.

Efter några års studier och skapande, gjorde den första C-Series sitt första flyg år 2013. Många beställningar av flygplan förväntas från flygbolag. Detta var fallet med det tyska flygbolaget Lufthansa, som beställde cirka sextio flygplan (för en uppskattning av 2 miljarder dollar).

Bombardier går något senare, 2017, ihop med Airbus för att höja värdet av C-Series. Tyvärr kommer Bombardier att tvingas dra sig ur projektet på grund av bristande resurser.

Återuppvaknandet av Bombardier: en smärtsam historia

Även om ni kanske såg Bombardier på flygmässe, skulle företaget bli mindre närvarande i luften.

Fram till 2020 och under 5 år hade det kanadensiska företaget gått in i en återhämtningsplan. Faktum är att tillverkarens skulder har ökat, och med målet att bevara företaget och säkra dess framtid, måste man dra sig ur vissa projekt och glömma leveranser av stora beställningar. Därför, även med en stor framgång för C-Series-serien, tvingades Bombardier att ge upp detta projekt.

Därutöver säljs Bombardier Transport-segmentet till Alstom i februari 2020. Detta gör att företaget kan minska sina skulder avsevärt.

I 2020, ändrades ledningen och Éric Martel blev företagets VD. Bombardier fokuserar sin verksamhet, liksom andra flygplansbyggare, uteslutande på affärsflygplan.

Ett blad har vänds, ett annat öppnas och det har redan presenterat fantastiska innovationer inom den rymdindustri.

Strategier och åtgärder från Bombardier idag

Bombardier strävar efter att vara den globala ledaren inom industrin: genom sina prestationer, det värde som de tillför sina kunder och aktieägare, samt genom sin operativa excellens. Kort sagt, vårt mål är att utöka de exceptionella prestationerna av våra produkter och vårt talangfulla team till hela vår verksamhet.Éric Martel, verkställande direktör och ordförande för Bombardier.

Några siffror från segmentet för Bombardier privatjetar

Under de senaste två åren har Bombardier valt att helt ägna sig åt affärsflyg.

Du får säkert chansen att se deras flygplan flyga över de parisiska landningsbanorna under Bourget-mässan.

Utmaningen har lyckats, som man kan se med dessa siffror.

• 142, det är antalet jetar som Bombardier levererade 2020.
• 452 miljoner dollar, som representerar det största flygplansbeställningen under 2021, med ett tiotal jetar att leverera.

De 3 familjerna av affärsjetar

Fokusera på det väsentliga, det är vad Bombardier önskar med sina flygplan. Och med nästan 4 900 enheter i cirkulation är denna tillverkare en oumbärlig ledare inom utformningen av privatflygplan vars rykte är beprövat.

De verka inom flera kategorier av privatjetar: Learjet, Challenger och Global.

Global serien erbjuder de största affärsflygplanen i tillverkarens luftfartsflotta.

Den Global 7500 är faktiskt den största i cirkulation idag, med en av de längsta räckvidderna för flygning. Med flera rum inom ett och samma flygplan, kommer du att känna dig utsökt vilad även för långflygningar.

Challenger-flygplansflottan är den mest sålda jetserien hos Bombardier.

Det är en kombination av innovation och teknologi som med deras senaste modell, Challenger 3500. Denna bör ta sin flygning 2022 och har otroliga egenskaper.

Slutligen summerar Learjet 75 Liberty reskomforten samtidigt som den uppfyller de mest strikta säkerhetsstandarderna inom flygindustrin. Detta gör den till en oumbärlig jet på marknaden.

De olika platserna för Bombardier

Som innebär att jetar ska tillhandahållas, innebär det nödvändigtvis fabriker som arbetar hårt för att producera dem.

Det kanadensiska företaget har sitt huvudkontor i Montreal. De viktigaste fabrikerna för de olika Bombardier-flygplanen ligger i Québec. Det är fyra till antalet, varav de två viktigaste är:

• Till exempel fabriken som utför slutmontering av C-Series i Mirabel, Québec.
• Fabriken i Saint-Laurent (Québec) tillverkar vissa komponenter av affärsflygplan.

Andra fabriker finns för att komplettera familjen och arbetar med specifika delar och komponenter av flygplanet såsom vingar eller skrov. Men även för flygunderhåll eller kundsupport. Dessa platser sträcker sig internationellt, över mer än tio länder.

Hos AEROAFFAIRES är vi glada att samarbeta och erbjuda er Bombardier privatjetar. För att veta mer och boka din flygning, fyll i vår begäran online eller kontakta oss på +33(0)1 44 09 91 82.