ATR

Flygplanstillverkaren ATR Aircraft (Avion de Transport Régional) är en ekonomisk intressegruppering (EIG) mellan två legendariska flygplansföretag. Dessa två flygplanstillverkare är Airbus (europeisk flygplanstillverkare) och Leonardo (italiensk flygplanstillverkare).

Dessa två ledare inom flygplansdesign äger båda lika stora andelar i gruppen och ansvarar för övervakningen av den. Nathalie Tarnaud Laude har varit chef för ATR Aircraft sedan den 17 september 2022.

Företaget ATR är känt för att tillverka två huvudkategorier av flygplan, ATR 42 och ATR 72.

AEROAFFAIRES vi tar en tillbakablick på detta unika flygtransportföretags historia, flotta och verksamhet.

ATR Aircraft idag:

Några siffror:

1 800: Antaletflygplan som byggts och varit i drift sedan 1981.100: Antalet länder där ATR Aircraft finns.1,6 miljoner: Omsättningen (i dollar) 2021.200: Antaletoperatörer världen över.2095: Antalet nya rutter.1 300: Antalet flygplatser somtrafikeras

En flygkoncern som har åtagit sig att minska koldioxidutsläppen:

För flygbolagen är minskningen av koldioxidutsläppen och kampen mot den globala uppvärmningen verkliga utmaningar.

Å ena sidan är det en verklig fördel för företaget att tillverka regionala turbopropflygplan som förbrukar mindre bränsle än liknande flygplan med turbojetmotorer – en minskning av bränsleförbrukningen med cirka 40%

Dessutom kan flygplanstillverkaren ATR flyga med 50% biobränsle (SAF: Sustainable Aviation Fuel). Deras mål är att öka detta till 100% inom de närmaste åren.

Under 2019 blevATR det första företaget att dra nytta av grön finansiering (som främjar energiomställningen).

I januari 2021 införde företaget också en uppladdningsbar strömförsörjning från förnybara energikällor vid några av sina anläggningar (samt vid huvudkontoret i Toulouse-regionen).

Detta begränsar inte bara föroreningarna från flygplan under flygning, utan även föroreningarna under bearbetningsfaserna.

ATR har som mål att halvera sina utsläpp av växthusgaser fram till 2030.

ATR-koncernens begynnelse

1981: ATR-koncernen grundas i Paris, inte långt från Le Bourget-flygplatsen. Företaget försökte skapa sig en plats mellan sina många konkurrenter inom flygindustrin och Parisbaserade flygplanstillverkare som Boeing. Det var efter dess skapande som ett projekt för ett passagerarflygplan dök upp,ATR 42. Huvudidén var att kombinera effektivitet, funktionalitet och manövrerbarhet under flygning med lättillgängligt flygunderhåll och god aerodynamik. Och det är gjort: flygplanet kommer att bearbetas.

1982: De första beställningarna undertecknas. Flygbolag som Finnair, Air Littoral, Cimber Air och Command Airways ville ha ATR 42 i sina flottor.

1984:ATR 42-jetplanet gör sin jungfruflygning. Flygplanet certifierades året därpå av GIE:s medlemsländer (Frankrike och Italien).

1985: ATR 42 gör sina första kommersiella flygningar med det franska flygbolaget Air Littoral.

1989: ATR 72lanseras. Det är en vidareutvecklad version av föregångaren ATR 42, men med mer utrymme och därför längre.

1996: ATR 42-500 ersätter alla versioner av ATR 42 som byggts fram till dess.

ATR:s svårigheter och vändning

Flygplanstillverkaren ATR har två huvudflygplan:

• • aTR 42
  • och ATR 72.

Oljekrisen är dock en skänk från ovan för företaget, som tillverkar bränsleeffektiva flygplan. Det är tack vare denna möjlighet och denna konkurrensfördel som ATR-koncernen återhämtar sig inom flygsektorn

Med ett genomsnitt på 50 leveranser avATR per år sedan 2000 satte företaget ett nytt rekord 2011. Det året sålde flygplanstillverkaren 157 flygplan och 79 potentiella nya flygplan.

Sedan dess har cirka 200 flygbolag haft ett ATR-flygplan i sin flotta.

En ny version avATR 72 blev också en stor framgång och hjälpte företaget att nå en omsättning på 1,3 miljarder euro samma år. Efter att ha varit på gränsen till kollaps räddades ATR ur krisen.

Och den här trenden skulle fortsätta under åren som följde. Företaget får regelbundet ett stort antal beställningar.

Flygplanstillverkaren ATR blev en verklig pionjär inom flygindustrin för dessa typer av regionala flygplan, med 37% av försäljningen i kategorin flygplan med färre än 90 platser.

På senare tid har dock försäljningen för företaget minskat. Företaget har bara sålt 10 flygplan av de 72 som ursprungligen planerades

Under 2020 minskade beställningarna av flygplan på grund av coronapandemin. Förseningen av leveranserna har haft en mycket negativ inverkan på tillverkaren av regionalflygplan.

ATR:s flotta består av 4 flygplan

ATR 42-600

ATR 42-600 är en idealisk turboprop för regionala flygningar.

Med en räckvidd på bara 1 000 km kan detta flygplan göra kort- och medeldistansflygningar och är perfekt för gruppflyg, affärsflyg och flygfrakt

Detta flygplan kan ta upp till 50 passagerare, beroende på kabinlayout. Den rymliga kabinen garanterar en bekväm resa.

Detta flygplan erbjuder utmärkt valuta för pengarna. Faktum är att det kostar mindre att köra. Och under en flygning förbrukar detta flygplan cirka 30% mindre bränsle än andra regionala flygplan.

ATR 42-600S (STOL)

Denna version är baserad på att förbättra prestanda för ATR 42-flygplanet och föreslår en förnyelse av flottan.

STOL står för Short Take Off and Landing (kort start och landning ). Detta nya flygplan har verkliga förbättringar för framgångsrik landning på en kort landningsbana.

ATR 72-600

Det presenteras som det mest bränsleeffektiva flygplanet i sin kategori.

ATR 72-600 är den förlängda versionen avATR 42-600. Beroende på konfiguration kan den ta upp till 78 passagerare. Detta bränsleeffektiva flygplan ärperfekt för till exempel gruppresor. Med den lägsta kostnaden per säte i regional luftfart harATR 72-600 en verklig konkurrensfördel

Detta flygplan är det första som finansieras med gröna fonder.

Slutligen är anpassningsförmågan hos detta regionala flygplan sådan att det blir förstahandsvalet för operatörer i denna kategori.

ATR 72-600F

ATR 72-600F är planerad för leverans 2020 och är ett av de senaste fraktflygplanen (wide-body) som läggs till i flygplanstillverkarens flotta.

Generellt sett är dessa flygplansmodeller endast avsedda för flygfrakt och fraktflyg. De innehåller inga fönster

Med den här flygplansmodellen understryker ATR vikten av sitt uppdrag inom godstransporter. ATR vill göra sitt yttersta för att hjälpa alla samhällen runt om i världen.

Montering av ATR-flygplan

Företaget ATR, som är en sammanslagning av de två enheterna Leonardo och Airbus, innebär att monteringen av flygplanen sker på olika platser beroende på delarna. Exempelvis tillverkas flygplanskropparna, liksom de olika delarna av empennagen, av Leonardo i Italien.

Vingarna maskinbearbetas av ett Airbus-dotterbolag nära Bordeaux i Frankrike.

Slutligen utför ATR alla de slutliga uppgifterna för dessa flygplan (montering, tester, leveranser etc.) i Toulouse, på en avAirbus:s anläggningar

En världsomspännande närvaro

Detta är en av de funktioner som ATR vill säkerställa: att skapa och bearbeta flygplan som för civil luftfart i syfte att erbjuda världsomspännande täckning för sina användare och olika behov.

En annan av företagets huvudfunktioner är att tillverka regionala turbopropflygplan som är så mångsidiga som möjligt.

ATR försöker anpassa sig till sina kunders behov så mycket som möjligt och erbjuder sig att modernisera sin flotta. Den är bekväm och ligger i teknikens framkant.

Tanken är att man ska kunna operera i så många delar av världen som möjligt. Genom att säkerställa en global närvaro kan flygplanstillverkaren svara på allt mer specifika behov

Förutom att tillverka högpresterande flygplan som uppfyller operatörernas behov, sätter ATR en ära i att ha en alltmer positiv ekologisk påverkan.

Mer information om Airbus och Leonardo

Som nämnts ovan är ATR resultatet av ett joint venture mellan Leonardo och Airbus. Här följer lite mer information om dessa 2 företag, som tillsammans skapar nya flygplan.

AIRBUS :

Airbusairbus är ett av världens ledande flyg- och rymdföretag.

Under 2019 genererade företaget en försäljning på nästan 70 miljarder euro.

Airbus företaget sysselsätter nästan 135 000 personer i sina olika divisioner.

Företaget är erkänt för sitt breda spektrum av uppdrag och prestationer.

Företaget tillverkar trafikflygplan, privatjetplan för affärsflyg och helikoptrar.

Företaget arbetar också med flygplan och olika delar för rymd-, flygfrakt- och militära uppdrag

Leonardo :

Leonardo är en diversifierad italiensk flygplanstillverkare.

Detta stora företag sysselsätter cirka 46 000 personer och har verksamhet på nästan 120 platser runt om i världen.

Företaget har en stark närvaro inom flyg- och rymdindustrin.

Det tillverkar många olika typer av flygplan. Företaget utför också uppdrag inom cyberskydd, elektronik och säkerhet.

Köp en ATR regional jet med AEROAFFAIRES :

För alla dina krav på flygfrakt och last, liksom gruppflyg till exempel, på AEROAFFAIRES kan vi välja det flygplan du behöver för att passa dina behov. Fyll i offertformuläret online eller ring oss på +33 (0) 1 44 09 91 82.