Att bli flygvärdinna: En komplett guide till framgång

Den största skillnaden ligger enbart i begreppets kön: ”flygvärdinna” avser en kvinna och ”steward” en man. I praktiken är deras uppdrag identiska. Båda tillhör kabinpersonalen och ansvarar för passagerarnas säkerhet, komfort och välkomnande. De genomgår samma utbildning, innehar samma certifieringar (t.ex. CCA) och har samma karriärutvecklingsmöjligheter.

Kostnaden för CCA-utbildning (Cabin Crew Attestation) varierar beroende på vilken offentlig skola som väljs. I genomsnitt får du räkna med att betala mellan 3 000 och 5 000 euro för en hel session, inklusive teori och praktik. Det tillkommer också ett antal extra kostnader, t.ex. en inledande läkarundersökning (ca 400 euro) och ett engelskt test. Om du dessutom väljer att ta CQP PNC kan kostnaden bli något högre. Vissa internationella flygbolag betalar däremot för utbildningen när rekryteringen har godkänts.

Engelska är det viktigaste språket för jobbet, eftersom det är det internationella flygspråket. En god nivå krävs, vilket i allmänhet intygas av minst 720 poäng på TOEFL eller en erkänd motsvarighet. Att behärska andra främmande språk är dock en verklig tillgång. Spanska, italienska, tyska, arabiska, mandarin och ryska är särskilt eftertraktade, beroende på vilka destinationer flygbolaget trafikerar. Ju fler språk du talar, desto större är dina chanser att bli rekryterad.

I Frankrike finns det inte längre några officiella minimikrav på längd enligt gällande bestämmelser. Av rent praktiska skäl är det dock att föredra att vara minst 1,58 meter lång så att du lätt kan nå bagageutrymmena och säkerhetsutrustningen. Internationellt ställer vissa flygbolag fortfarande upp kriterier: de flesta kräver en längd på mellan 1, 58 och 1,78 meter för kvinnor och mellan 1,68 och 1,90 meter för män.

I teorin är baccalauréat en nödvändig förutsättning för att få gå en utbildning i Frankrike. Det finns dock alternativ för personer utan examensbevis. Du kan till exempel ta en DAEU-examen (Diplôme d’Accès aux Études Universitaires ) för att validera en nivå som motsvarar baccalauréat. Dessutom kan betydande erfarenhet inom hotell-, restaurang- eller detaljhandelssektorn ibland kompensera för avsaknaden av en baccalauréat för vissa utländska företag. Specialiserad coachning kan också hjälpa dig att förbereda en alternativ karriärväg.

Flygbolagen förväntar sig att de sökande har utmärkt social kompetens och är oklanderligt presenterade. Tålamod, empati och förmåga att hantera stressiga situationer är avgörande. Flygvärdinnor måste vara mångsidiga, kunna reagera snabbt i en nödsituation och behålla lugnet. Organisationsförmåga, laganda och stor anpassningsförmåga är också viktiga egenskaper för att lyckas i detta krävande yrke.

Företagen förbjuder inte systematiskt tatueringar, men de kräver att de inte är synliga när uniformen bärs. Tatueringar på armar, hals, ansikte eller händer kan därför utgöra ett problem. Vissa internationella företag tillämpar en strikt tolerans och avvisar alla synliga tatueringar, även om de är sminkade eller bandagerade.

Efter några års flygerfarenhet kan en flygvärdinna avancera till chief purser och sedan senior purser, där hon leder ett team och samordnar alla kommersiella och säkerhetsmässiga åtgärder i kabinen. Med mer senioritet är det också möjligt att bli kabinpersonalinstruktör, ansvarig för att utbilda nya rekryter, eller kabinpersonalchef, en position med stort ansvar inom flygbolaget. En del flygvärdinnor väljer också att söka sig till turism, hotelladministration eller VIP-mottagning.

Det är en av de stora svårigheterna med jobbet. Arbetstiderna är oregelbundna, det finns ofta tidsskillnader och längre frånvaro på flera dagar är vanligt. Det kan vara komplicerat att organisera ett normalt familjeliv. Med erfarenhet och senioritet erbjuder dock vissa flygbolag större valmöjligheter när det gäller uppdrag och scheman, vilket ger större stabilitet. Många kabinanställda lär sig också att hantera balansen mellan arbete och privatliv tack vare god organisation och stöd från omgivningen.

I Frankrike rekryterar Air France, Transavia, Corsair och Air Corsica regelbundet. Internationellt är prestigefyllda flygbolag som Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Singapore Airlines och Cathay Pacific kända för sina stora rekryteringskampanjer. Lågprisflygbolag som Ryanair, EasyJet och Wizz Air rekryterar också i stort antal och erbjuder ofta unga akademiker en tillgänglig första erfarenhet.

Jobbet är i allmänhet ett heltidsjobb, eftersom flygscheman är mycket varierande och flygbolagen måste kunna garantera att deras personal är tillgänglig. Vissa flygbolag erbjuder dock säsongsanställningar eller tillfälliga kontrakt, särskilt för att förstärka sina team under sommaren eller under högsäsong. Det kan vara ett bra sätt att bekanta sig med jobbet innan man gör ett långsiktigt åtagande.

Förutom att resa regelbundet och upptäcka nya kulturer har flygvärdinnor ofta ett brett utbud av sociala förmåner: flygbiljetter till reducerat pris för sig själva och sina familjer, boende och måltider betalda under mellanlandningar, fördelaktigt socialförsäkringsskydd, flygbonusar samt möjligheter till snabb karriärutveckling. Yrket erbjuder också en unik möjlighet att utveckla ett internationellt nätverk och skaffa sig en bred kulturell medvetenhet.

Ja, men det beror i hög grad på flygbolaget, årstiden, nätverket av flygbolag och dina färdigheter (språk, kundrelationer, geografisk tillgänglighet). CCA är ofta ett nödvändigt villkor, men inte alltid tillräckligt: vissa flygbolag kräver också tidigare erfarenhet eller talar om ett ”internt utbildningscenter” efter rekryteringen. Marknaden kan vara konkurrensutsatt, särskilt hos de stora, prestigefyllda flygbolagen, men det finns också möjligheter hos regionala flygbolag och lågprisbolag, där kraven kan vara lite mer flexibla.

För att maximera dina chanser:

• Ta reda på mer om flygbolaget: dess rutter, kultur och förväntningar på service, för att visa att du har gjort din hemläxa.
• Förbered din personliga historia: varför just det här jobbet, vad som motiverar dig, vad du kan tillföra företaget.
• Öva på klassiska frågor (stresshantering, svåra situationer, lagarbete) med hjälp av STAR-metoden (Situation, Task, Action, Result).
• Arbeta med din engelska (och eventuella andra språk som krävs). Muntliga färdigheter och förståelse måste vara goda.
• Var noga med din presentation: klädsel, hållning, talförmåga. Mottagning är en del av jobbet.

På urvalsdagarna kan du bli ombedd att göra :

• Skriftliga eller psykotekniska prov för att bedöma din logik, organisationsförmåga och förmåga att fatta snabba beslut.
  
• Rollspelsövningar i grupp: passagerarhantering, service, simulerade nödsituationer.
  
• En individuell intervju med HR eller operativa rekryterare för att bedöma din motivation, personlighet och beteendemässiga färdigheter.

Utöver den grundläggande läkarundersökningen är här några av de delar som vanligtvis ingår i testerna:

• Kontroll av brottsregister: företaget kan kräva ett rent utdrag.
• Allmän fysisk kondition: korrekt syn, hörsel, kardiovaskulära tester enligt DGAC:s eller motsvarande organs standarder.
• Simkunnighet, som nämnts för säkerhetsförfaranden (vid vattenavlopp eller räddning) i vissa företag.

I allmänhet finns det ingen lagstadgad åldersgräns för att arbeta som flygvärdinna, men vissa flygbolag inför begränsningar kopplade till medicinsk giltighet, fysisk kapacitet och prestanda i nödsituationer eller långa flygningar. Under årens lopp har trötthet, fysiskt krävande restriktioner (mellanlandningar, tjänstgöring, lastbärande) och förmågan att följa säkerhetsprotokoll förblivit viktiga kriterier. Vissa företag kan ha interna policyer för ålder eller tjänstgöringstid för långa eller internationella uppdrag.

Här är de kostnader som ofta förbises:

• (Ibland) intervjuavgifter eller coachning inför rekryteringsintervjun.
• Transport- och boendekostnader om skolan ligger långt bort.
• Uniform, lämpliga skor, eventuellt språkkurser eller repetitionskurser.
• Kostnader för språktester (TOEFL, TOEIC etc.), om de inte ingår i kursen.
• Försäkringar, intyg eller administrativa dokument.

Utöver grundlönen får kabinpersonal ofta :

• Flyg-, erfarenhets- och långdistansbonusar, beroende på intern policy.
• Ersättning för mellanlandning eller traktamente (boende, måltider) när de reser.
• Förmånliga flygbiljetter för sig själva och/eller sina familjer.
• Sjukförsäkring, olycksfallsförsäkring och hemtransportförsäkring, beroende på företaget.

Inte systematiskt. I allmänhet erkänns CCA (eller motsvarande) inom europeisk luftfart, men vissa internationella företag eller företag utanför Europa kan kräva egen utbildning eller anpassningar. Å andra sidan utbildar vissa företag sin kabinpersonal själva efter rekryteringen, utan att kräva CCA initialt. Det är viktigt att kontrollera inträdeskraven för varje flygbolag (lokalt eller internationellt).